花都汽车抵押贷款(花都微贷网)

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在金融行业，Fintech俨然已成为新的风向标，2017年更是被称为“Fintech元年”。随着行业的深入发展，移动互联网、大数据、人工智能等技术创新层出不穷，新的金融业务模式不断催生，深入影响着全球金融行业的发展与变革。

        微贷网受邀参加“2017中国FinTech大会”，成功斩获“中国FinTech 2017年度领军企业”奖项。同时，微贷网副总裁汪鹏飞结合汽车金融的发展历程以及六年来微贷网如何通过科技与金融进行发展创新，发表了“金融科技已经渗透金融各生态业”的主题演讲，并感叹，“金融并不神秘，科技一定会揭开金融的最后一缕神秘的面纱。

微贷网斩获“中国FinTech 2017年度领军企业”

中国汽车金融20载

       在中国，汽车金融行业的发展已有20年历史，而第一批汽车金融产品的推出可追溯到1995、1996年。“银行做获客、风控，保险公司做保险”，汪鹏飞表示，这种模式在初期取得了很好的效果，也很好的击中了汽车金融的痛点。

       自2012年起，以微贷网为代表的车贷平台异军突起。截止目前，车贷行业的交易额，据不完全统计已经有三四千亿的交易规模，微贷网的累计交易量已突破1300亿元。

       “新兴参与者越来越多，融资租赁、车商贷款，新车、二手车的分期，汽车金融的ABS等等都粉墨登场，目前在这个行业里各种业态都在蓬勃发展“，而在汪鹏飞看来，在汽车金融的大范围内，特别是新车的汽车金融，留给后来者的机会并不多，“因为汽车金融公司和银行在这方面有绝对的优势，最大的优势是资金成本优势和资金规模优势。”

微贷网副总裁汪鹏飞发表主题演讲

中国汽车金融VS美国汽车金融

       虽然经历经多年发展发展，但相较于美国高达80%的汽车金融渗透率，国内35%到40%的数值显然还有很大的上升空间。

       这样的现状又带给现阶段中国汽车金融行业从业人员怎样的思考？

       汪鹏飞从市场空间和创新性两方面进行剖析。在创新性方面，汪鹏飞更是直言，目前美国的优势主要在其完善的金融基础设施建设，而他们在汽车金融行业的创新方式、技术解决方案完全可以在国内实现，甚至可以在交易环节和金融环节，做更多的优化改善。

“这是最好的时候”

       在汪鹏飞看来，目前二手车金融的痛点主要集中在获客难、非标化、估价难和坏账高四方面，六年深耕，微贷网通过探索实践，也有了一套自己的“独家秘笈”。

       过去三年，微贷网通过设立线下门店实现借款端获客，目前已有近500家门店，几乎实现了全国的网点布局。而在2.0阶段，微贷网通过打造APP等线上途径，优化、简化服务功能。其次，金融科技对风险控制的助力正在日渐强劲。

       在风控环节，微贷网积累了关于用户个人及汽车的两大维度海量数据，创新建立“智能决策森林”风控体系，以保证在最短时间内获取相关信息，实现最优客户风险定价。而在人工智能领域，通过自动视频面审系统，大大降低了人工成本，提升工作效率。 

      “金融并不神秘，科技一定会揭开金融的最后一缕神秘的面纱”。金融科技是大势所趋，其在时间、空间的便利性也将驱动金融行业变革，实现蜕变。